在京沪高速铁路的丹徒段，被高高的托举起来的铁路箱梁在油菜花中蜿蜒。随着正线的箱梁架设结束，高铁已经连成了一条巨龙，趁着好天气踏青的市民远远的就可以看到。如果凑巧，还可以看到上面架着一个个绿色的大棚子，隔一段就有一个。走进一个棚子，工人们正在里面忙碌，而他们脚下的箱梁的表层竟然是绿色的。这不起眼的绿色涂层实际上是大有来头的，在建设中还要专门使用大棚来保温。“这是聚脲弹性防水涂料，一次用于高速铁路，是一个里程碑！”总工程师说，聚脲弹性防水涂料是新型的防水材料，之前被用在体育场馆的防水设施当中，奥运场馆也包括在内。“好处呢，首先就是各项化学的指标及其性能非常的高，采用聚脲喷涂机设备喷涂成型快、效率高、效果更好，设计年限是60年。”相比于之前普遍使用的聚氨酯涂料，这一层绿色的防水层拥有更好的防水效果和抗耐性。
当然，对以后火车上的旅客来说，这层绿色不会被看到。这是因为在它的上面还有被建设者称为“两布一膜”的垫层。“两布一膜”和聚脲层连接能够给未来的旅客提供更加良好的舒适性。
